Category Archives: 汽車新聞
億維特電動垂直起降飛機ET9原型機首飛成功
據億維特航空官微3月31日消息，近日，億維特（南京）航空科技有限公司自主研製的電動垂直起降飛機（eVTOL）ET9原型機成功完成首飛。ET9最大起飛重量2.2噸，可載5人或500公斤，最大航程240公里，最大航速240公里/小時，可應用於高頻貨運、特色旅遊、應急救援、城市空中出行等場景。
吃到自己的“毕业席”啦！四川南充2000名学生吃坝坝宴庆祝毕业
露大冪冪沒人要看！楊冪連穿5套高訂造型一言難盡 「侍寢style」最讓人看不懂
Category Archives: 汽車新聞
中國首批航天員李慶龍：航天員幹個十幾年，你能想象到所有知識他們都會！
中國首批航天員李慶龍：航天員幹個十幾年，你能想象到所有知識他們都會！
記者：普子胥
星空浩渺無垠，逐夢永無止境。4月23日晚，由中國宇航學會、中國航天基金會主辦的，中國航天科技國際交流中心，本站新聞聯合承辦，舒化官方總冠名的2023中國航天大會·商業航天產業國際論壇·航天探索之夜在安徽合肥舉行。
探索之夜現場，中國首批航天員兼航天員教練員李慶龍以《解密航天員》爲主題發表演講，對世界載人航天、中國載人航天的發展歷程以及中國航天員的訓練故事進行了深入淺出的分享。
李慶龍回憶曾經的航天員生涯，爲現場觀衆揭秘曾經做航天員時如何健身、如何注重營養健康、在太空中面對突發情況如何處理的種種經歷。李慶龍談到，航天員在面臨太空環境時受到的超重、振動、衝擊、失重等情況，困難重重，在日常訓練中，航天員將耗時四年左右，展開八大類、百餘科目、數千個訓練單元，可謂臺上一分鐘，臺下十年功。
以下爲李慶龍演講節錄：
大家晚上好，我是李慶龍。今天我想兩個問題，第一個問題就是中國航天員的訓練技術是從哪來的，第二個是我們訓練有哪些內容？
指柯P被控偷公文却未喊告「有问题」 吴静怡揭惯例酸：是立场不稳或后悔？
第一個問題，中國航天員的訓練技術從哪裡來？我們國家921工程啓動以後，首先訓練航天員。1996年我們選了兩個航天員送到俄羅斯學習，俄羅斯政府把四年課程壓縮到一年的時間。我原來當飛行員的時候，經歷也比較簡單，上了四年的大學，上的是軍校，本科畢業到了航校，飛了戰鬥機飛了1400多個小時，然後當航天員。
當了航天員以後，我們碰到最難的事情就是學俄語，周圍都是俄羅斯人，如果不懂俄語沒辦法交流，我這人天生學外語不行，當時我高考的時候，英語就考十幾分，我當飛行員飛了三十多歲。可想而知，讓我學俄語有多難，好幾次想打退堂鼓，所以我說我人生遇到最大的挑戰就是學俄語。人生沒有什麼跨不過去的坎，主要看你下不下得去決心。我在海外學俄語的時候，海外把最好的俄語老師交給我們兩個，我退出了兩回，第三回我說我堅決不幹了，後來我們領導說，你是不是黨員，是不是軍人？我說是，現在國家要你上，你上不上，後來沒有辦法，必須上，後來也學會了。
當時我跟吳傑分工是全部航天員四年的課程全部都學，我學太空行走。這是我們訓練科目比較難的地方。航天員訓練難在哪呢？當時我們在北極圈，俄羅斯最右上角的城市，那個地方是俄羅斯最靠北的軍用機場，零下五十度環境，模擬航天員落地沒有人救援，在那裡生存48小時。它的救生包裡非常簡單，況且吃的東西，一頓飯吃一塊壓縮餅乾，這48小時可以說是人生最難的48小時，我們還有任務，地上要搭一個雪屋，地下要挖一個雪洞，還要打獵，這都是我們求生的基本技能，兩天下來，掉了三斤肉，當時跟我同時訓練的有俄羅斯航天員、美國航天員、法國航天員、俄羅斯航天員，有個美國航天員當時鼻子就凍傷了。
所以爲什麼要搞生存訓練，因爲航天員在天上的時候，在任何季節、什麼時間都必須要能自救。
我們在黑海搞海洋自救訓練的時候，航天員落到海上怎麼救生，當時我是作爲組織者，在煙臺組織我們中國人唯一的一次，訓練歐洲航天員，是我們航天中心做的。在莫斯科邊上特別大的一個湖上訓練，莫斯科人少，旁邊有一眼看不見的森林，俄羅斯開着個快艇，直接開到湖中心讓你跳下去，你就在裡面先泡半個小時以後，過來打的浪很高，就考驗你的心理素質，他會放一個繩子下來，有兩個掛鉤，如果把兩個都掛上，掛一個的話很可能會掉下來，這就告訴我們，在關鍵緊急情況，不會有人下來救你。
一位俄羅斯教員說，航天員經過大量的訓練，最後機會總是少數人，這本身就是航天員的生活之一。所以最後也沒有辜負黨和國家，軍隊對我們的期望，我們很順利的拿到了畢業證。當時還有一個訓練，出艙活動夜裡有一個窗口，通過水昇華的方式，把艙溫急劇升溫，在攝氏一百度的情況下，人要堅持52分鐘，如果堅持不了52分鐘，你就不能當航天員。
俄羅斯當時訓練航天員有一個科目叫72小時心理隔絕訓練，連續工作72小時，8個小時是一個循環，循環完了再加8個小時，看你工作能力有沒有下降，這個也是非常難受的訓練，就像蹲監獄似的。所以航天員訓練，俄羅斯的航天員訓練是非常艱苦的，它的有些項目我們國內沒有，要向他們學習。
回到國內來以後，1998年，中國人民解放軍航天大隊成立，1998年1月5日，我們首批航天員有14人，我和吳傑是航天員兼教練員，楊利偉是首批學員。
我們航天員中心是1998年成立的太空夢開始的地方。
我們國家航天員選拔與事業發展總體分三大時期。第一批預備航天員選拔1995年12月至1997年5用，歷時17個月，首先是檔案審查，然後是療養院初選，再是住院臨牀醫學檢查和特因功能檢查，最後是評定錄取。
航天員面臨的太空環境是怎樣的？包括超重、震動、衝擊、失重、真空、噪聲。這需要航天員心理素質非常好，身體好、心理穩、知識強。
航天員訓練都有哪些？有八大類，百餘科目。
基礎理論課，載航天的技術基礎，生理解剖基礎，航天醫學基礎。我們曾經請過現在的外交部長秦剛，給我們航天員上一星期課，說一下怎麼面對記者提問，曾經請過國學大師給我們上過國學課，也請過解放軍藝術學院音樂教授給我們上音樂課，你能想象到的知識基本上航天員都學了，航天員幹十幾年，基本上什麼知識都學了。
第二個就是體質訓練，我們航天員一定要身體好，航天員從成立到現在爲止，一直堅持體質訓練，週一、週二、週三下午雷打不動的體質訓練。我們在航天城有一個很大的體育訓練館，裡面的設施是應有盡有，裡面的健身設備都是從意大利原裝進口，空軍有飛行員到我們那參觀都羨慕死了。總的一句話，一定要把身體鍛鍊好，我們訓練基本的流程，一下午，到了館準備活動十到十五分鐘，然後外面跑步跑半個小時，三千米左右，然後練器械，各種力量訓練半個小時，然後再練籃球、乒乓球、羽毛球。最後還要游泳，游泳大概一到三公里。這就是我們一般標準化的訓練科目。
如果身體不好，你想想這麼多科目訓練下來，一般人受不了。我現在不當航天員了，對自己要求不高，我胖了，以前我訓練的時候，我體重才六十多公斤，比現在少了二三十公斤，可見那時候的訓練強度還是很厲害的。
第三個就是心理訓練，這是我們的心理醫生給我們做訓練。航天員的心理要求第一條，最重要的是心理相容性。兩個、三個人上去，不能都是相同的性格。第二，要有反應能力，要有抗壓能力，心理素質對航天員的要求，比戰鬥人員的要求更高。因爲我們的心理壓力非常大。
第四個是航天環境適應性訓練。航天環境有失重、超重等各種因素，我們有各種訓練方法，比如超重訓練，超重訓練我們要做到不管男航天員女航天員，都要做到8個G30秒，也就是八倍的重量壓在身上，我們看到視頻，臉部肌肉都變形了。還有前庭功能訓練。我們選航天員、飛行員一定要選不是很敏感，但是又能判斷出空間環境的人，所以我們做前庭功能訓練。第三個是失重飛機飛行訓練，我們現在模擬失重，真正能飄起來的就是失重飛機，飛機往下降的時候，會有25到30秒重的失重，我們利用短暫的時間，幫航天員練習飄浮。第四個是噪聲訓練，爲了讓航天員體驗落地的感覺，我們做噪聲訓練。最後是振動體驗。
第五個方面是航天專業性的訓練。專業技術訓練包括幾個方面。一個是飛行程序訓練，我們從進艙到入軌再到對接，還有航天器技術訓練，我們航天員中心有一個亞洲最大的失重水槽，就是把艙放在裡面，航天員一比一的訓練出艙程序，早期美國也好，蘇聯也好，他們出艙活動，因爲風險比較大，所以地面同步做訓練。第六個是空間站任務專項訓練，第七個是救生與生存訓練。我們空間站有些緊急返回的時候，我們需要自救。最後一個是大型聯合演練。我們人、船、火箭各種演練。
最後,航天員訓練有哪些特點？它是深入性的系統訓練，是一種挑戰性的艱苦訓練，航天員的訓練風險不容忽視。我作爲航天員，最後沒有機會上天，其實我也挺想飛的，但是服從國家的需要，人生有點遺憾也很正常，好在我的戰友一個個都在完成中國的載人航天任務，並且會飛得越來越好。
祝福中國載人航天事業肯定會越來越好。
Category Archives: 汽車新聞
領克07 EM-P引領智能座艙革命，與華爲、小米共築未來
近幾年，新能源汽車市場的發展極爲迅猛，越來越多的車企紛紛加入新能源大軍中來，新能源汽車品牌“蔚小理”也成爲了市場常駐的熱門。現如今，對於所有的科技巨頭來說，智能化將會是未來新能源汽車市場發展的新方向，而隨着華爲、小米等科技大佬的入場，汽車智能生態領域也迎來了前所未有的發展。
最近，領克汽車旗下的創新跨界產品Co Pad即將面世，與此同時，備受矚目的新能源中型轎車領克07 EM-P也定於五月震撼登場。這一連串的動作，不僅彰顯了領克在智能汽車領域的深謀遠慮，更凸顯了其在智能座艙生態領域的卓越優勢。
領克07 EM-P，這款集智能與新能源於一身的傑作，將同級獨有的多屏互聯娛樂生態帶入現實，實現了不同終端設備的無縫連接。其中，Co Pad作爲領克生態鏈中的重要一環，通過Flyme Link功能，實現了與領克07 EM-P的深度互聯，其功能之豐富令人矚目。無論是操控車輛的基本功能，還是與家居設備的協同互動，Co Pad都能輕鬆勝任，爲用戶帶來前所未有的智能體驗。
作爲中國汽車行業的領軍者，領克汽車不僅首次推出了Co Pad這一創新產品，更在加速“人-車-家”生態佈局方面邁出了堅實的步伐。這一里程碑式的事件，不僅展現了領克汽車的創新精神和前瞻視野，更彰顯了其品牌實力和市場地位。
展望未來，汽車座艙生態領域將形成華爲、小米、領克三足鼎立的格局。領克汽車憑藉其獨特的創新視角和強大的技術實力，有望在這一領域佔據舉足輕重的地位。領克07 EM-P的上市以及Co Pad的推出，無疑是領克在智能座艙生態領域的重要佈局，將爲其未來的發展注入強大的動力。
總之，領克07 EM-P作爲領克汽車的全新力作，將會憑藉着強悍的智能化實力爲廣大用戶帶來更具未來感的用車體驗，同時領克07 EM-P 的發佈也將會重新定義汽車智能座艙生態的標杆，讓我們拭目以待！
新款LG gram系列筆電登台！最輕僅990公克 續航可達9小時
Category Archives: 汽車新聞
【回顧展望系列】疫情打不倒銷售 休旅車&電動車成關鍵字
TOYOTA Corolla Cross將成爲2021最賣車款。 圖/和泰汽車提供
國圖公布閱讀力報告！這類書籍最暢銷 「大師兄」成年度受歡迎作家
去年對於全球民衆而言絕對都是難忘的一年，新冠肺炎疫情的影響，打亂每個人的生活，對於汽車品牌更是如此，但幸好臺灣防疫得宜，加上話題國產車發表及汰舊換新政策的加持，讓臺灣車市在全球一片倒的情況下逆勢上揚，締造亮眼成績單。
2020回顧
利多於弊 臺灣車市創15年來新高
相較於國外汽車市場的慘澹經營，臺灣今年即便在疫情影響下，缺車缺料問題頻傳，但新車銷售照樣銳不可當，尤其是在汰舊換新貨物稅補助及多款國產新車加持下，讓今年車市規模一舉來到457,435輛，創下15年來的新高紀錄。
新冠肺炎疫情並沒有拖垮臺灣汽車市場，反而激起一波報復性購買潮。 圖／資料照片
休旅車的表現更是成長關鍵，TOYOTA RAV4以日本原裝進口休旅身分，締造31,870輛的銷售成績，一舉擊敗連續19年拿下銷售冠軍的TOYOTA Corolla Altis，更以進口車之姿、價位平均約百萬的休旅車身分拿下銷售冠軍，凸顯臺灣人購車習慣的轉變。
TOYOTA RAV4正式登基臺灣汽車市場2020銷售王的位置。 圖/和泰汽車提供
此外，過去幾年進口車壓着國產車打的畫面，今年則略有改變，進口車在海外工廠停工的影響下，缺車情況嚴重，國產車反而有話題新車加持，包括大改款Ford Kuga、Nissan Sentra及全新神車TOYOTA Corolla Cross等都加入單月銷售破千的行列，讓國產陣營稍微喘一口氣。
Ford Kuga EcoBoost250 AWD ST-Line。 圖／福特六和提供
Nissan Sentra大改款後每個月均繳出上千臺銷售表現。 記者陳威任／攝影
電動車紛紛出籠 銷售創新高
2019年8月Tesla的平價電動車Model 3導入臺灣後，臺灣電動車發展隨即進入下一個階段，2020年光是Model 3的交車數量就來到4,583輛的成績，除了打破歷年以來電動車銷售最佳紀錄，更是賣得比LEXUS ES及BMW 3系列等傳統豪華房車還要好的成績，也帶動Tesla進入豪華車品牌前五名的位置。
TESLA Model 3。 圖／Tesla提供
加上今年還有賓士EQC、Porsche Taycan及Audi e-Tron等電動車陸續進駐市場，雖然百家爭鳴，但價格依舊偏高，加上電動車在一般集合式住宅設立充電椿仍困難重重、公用充電設施的普及與便利性業是問題，是否能夠更深入民衆生活，還有待觀察。
影》宝林茶室风暴扩大！北市卫生局坦言「罕见食物中毒」：有症状快就医
Porsche Taycan。 記者張振羣／攝影
六期法規+市況影響 多款經典車停售
受到臺灣開始實施的歐盟六期環保法規影響，加上民衆購車習慣改變，臺灣市場今年有不少經典車款將走進歷史，留給車迷朋友無限懷念。
其中，曾經在臺灣市場有過光輝成績的Nissan March，過往以「March不只是March」的廣告詞，一舉打響名號，曾經是許多女性及都會小車的首選，在遲遲沒有後繼車款的情況下，只能選擇告別臺灣市場。
Nissan March。 圖／Nissan提供
而前幾年一直是國產唯一中大型房車選項的TOYOTA Camry，隨着六期法規即將上路，國產Camry在引擎排廢無法對應的情況下，去年8月即結束生產作業，待庫存銷售完畢後即告別市場。
抖音：禁止利用生成式人工智能技术创作、发布违背科学常识、弄虚作假、造谣传谣的内容
唯一一款國產中大型房車CAMRY 2.0L汽油版正式停產。 和泰汽車提供
國人自主品牌LUXGEN則是因爲進入品牌重整找尋新定位的關鍵時機，去年進行車系盤點，留下市場上較有亮點及發展性的車款，也因此從今年5月S3和U5相繼宣佈停產後，到了年底當家房車S5 GT及U7也都從官網悄悄下架。
Luxgen U5在2020年正式停產。 記者陳威任／攝影
主動安全更完備 ADAS漸成新車標配
相較於前幾年消費者還要跟車商斤斤計較SRS氣囊多寡，從前年開始不少新車就開始搭載ADAS先進安全防護，其中又以TOYOTA Corolla Altis全車系標配Toyota Safety Sense最爲關鍵，也讓不少競爭者都只能加碼跟進。
而今年在Ford Focus將Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統下放到中階車款，讓80萬級距內也能夠具備 Level 2 等級的半自動駕駛功能。而去年包括定位入門車的Hyundai Venue、TOYOTA Corolla Cross、KIA Picanto或是Suzuki Swift等，也都配備先進ADAS系統，相較過去已經不再只百萬車款的專利。
Hyundai Venue打破小車就陽春不安全的印象。 圖／南陽實業提供
KIA Picanto GT-LINE以入門車身分配備先進ADAS科技。 記者陳威任／攝影
國際車展紛停辦 線上發表成王道
有不少人說，新冠肺炎長時間的影響，確實改變了不少產業的遊戲規則，其中汽車業界更是深受影響。其中又以實體車展的被迫轉爲線上發表影響最深，由於歐美疫情始終處在嚴峻情況，今年不論日內瓦車展及北美車展等都因爲疫情停辦，即便持續照辦的，絕大多數也都採取相當嚴格的防疫措施，或是乾脆減少大量實體展出，一切都改以線上化方式進行。
台智光案延燒！柯文哲爆：收回扣議員恐不只一位 蔣萬安到處潑糞
北美地區最重要的北美車展今年將正式取消。 摘自carbuzz.com
即便臺灣疫情控制得宜，但車商面對疫情依然不敢鬆懈，除了在疫情升高期間持續使用線上方式發表新車外，也遵守防疫中心規定，不論是實名制、保持社交距離、全程戴口罩、或是量體溫及入場前先用酒精消毒雙手等，防疫措施做到滴水不漏。
美歐武器援助減緩…烏克蘭大量投資國防產業 盼自製武器扭轉戰局
消費者進入展間或服務廠前提供酒精消毒與體溫量測等措施。 圖／Ford提供
疫情改變習慣 共享汽機車超夯
今年疫情影響，民衆不敢搭乘大衆交通工具，除了轉而購買代步車外，另一個發展快速的產業，則是共享汽機車。其中，和泰汽車旗下的iRent，今年就有長足發展，會員數一舉突破60萬，服務範圍也持續擴展，目前臺灣五都加上新竹市北區、東區以及新竹縣竹北市等區域也都囊括在內。
iRent同時提供四輪及二輪車款租借。 圖／和雲行動服務提供
敦品中學生集體鬧事 想打球被阻「怒吼、飆髒話」47警力急戒備
而裕隆旗下的格上租車Go Smart APP則是籌組移動服務檯灣隊，透過策略聯盟攜手代駕第一品牌臺灣代駕、全臺最大訂閱式租車平臺Sealand、全臺最大共享電動機車平臺WeMo Scooter，提供多樣化的服務。其中與WeMo Scooter的合作，也跟上了iRent的腳步，同時提供4輪加2輪共享體驗，除了漸漸改變民衆的通勤日常外，也讓疫情期間的移動選擇無縫接軌。
圣克里斯多福及尼维斯大使馆赠书 新北：推共融阅读 绽放友谊之光
格上Go Smart攜手WeMo Scooter，4輪加2輪共享加倍服務。 圖／格上租車提供
2021展望
新冠肺炎疫情並沒有因爲2021年的來臨而停止，疫情在接下來一年依然將影響民衆生活，在絕大多數人無法出國的情況下，國內旅遊依然相當熱門，加上疫情升溫民衆可能也會減少搭乘大衆交通工具，汽車品牌能否推出優質產品來吸引民衆目光，將成爲後續重點。
政府汰舊換新補助政策有助於帶動老車車主換購更安全環保的新車。 記者陳立凱／攝影
此外，即將上路的全新CAFE平均油耗標準及六期環保法規，對於品牌而言絕對都是一大挑戰，尤其是嚴格的CAFE制度想要達成，除了燃油車要足夠省油外，更需要提高油電車、純電動車的銷售比重，來平衡燃油車的失分，因此接下來各式各樣不同的新能源車款將接力進入臺灣市場，對於車商而言，如何在銷售和售價之間取得平衡，而不會淪爲聊備一格的產品，都考驗車商智慧。
小改款Nissan Kicks的e-POWER動力技術，今年有機會導入臺灣市場嗎？ 圖／Nissan提供
另外，汽機車汰舊換新減徵貨物稅補助目前還躺在立法院，雖然目前不論是行政院財政部或是立法院都有共識將此優惠延長，但究竟優惠內容除了延長外，是不是還會做出什麼調整，將左右臺灣市場今年市場銷售表現。
汽車業界希望政府能夠考慮延長汰舊換新補助政策，活絡臺灣車市發展。 記者陳立凱／攝影
Category Archives: 汽車新聞
【明日主題前瞻】官宣，英偉達指定合作伙伴即將發佈AIGC全棧細分領域解決方案
【明日主題前瞻】官宣，英偉達指定合作伙伴即將發佈AIGC全棧細分領域解決方案
【今日導讀】
一片貫穿式尾燈中驚見四圓燈！Nissan Skyline也即將變成跨界車款嗎？
【主題詳情】
官宣，英偉達指定合作伙伴即將發佈AIGC全棧細分領域解決方案
維諦技術官微表示，基於對需求場景、海內外應用經驗的深刻洞察，公司將於3月28日在2024中國數據中心液冷技術大會上，重磅發佈全棧液冷解決方案。從電網到芯片配電、從芯片散熱到室外冷源，助力客戶實現智算場景下的“冷電雙控”。
維諦技術（Vertiv）的前身是默生集團旗下的子公司，艾默生網絡能源有限公司（Emerson Network Power），該公司專注於提供關鍵基礎設施技術及服務，包括電源、熱管理和IT基礎設施解決方案。據維諦技術介紹，公司參與了英偉達的COOLERCHIPS計劃（該計劃在2023年5月獲得美國能源部撥款），與英偉達專家團隊共研高密數據中心新型製冷方案，並被英偉達指定爲唯一的製冷系統合作伙伴。國盛證券宋嘉吉認爲，市場低估了液冷散熱在AI算力中的重要性，在英偉達B100時代，風冷將逐步接近極限，液冷時代拉開序幕；而對國產算力來說，半導體制程上的短板更需要散熱來補充，國內外對液冷的需求有望形成共振。液冷從“可選”到“必選”的過程將大幅提升市場空間，成爲算力重要細分賽道。
上市公司中，利和興與維諦技術一直保持良好的合作關係，主要爲其提供工裝夾具與測試平臺等產品。公司其他主要客戶有華爲、榮耀、TCL、富士膠片等。永貴電器能源信息產品主要包括電源/信號/儲能/充電連接器、5G設備連接器等，能源信息產品主要應用於通信基站及各類通信網絡設備和儲能設備等，配套服務於華爲、中興通訊、大唐移動、維諦技術等公司。公司新一代服務器液冷端口連接器的開發正在進行中。佳力圖擁有多項核心技術，包含帶封閉式高效冷卻循環的通信模塊、數據中心冷凍站集中控制系統、機房空調VRF系統、CPU液冷技術、VRF技術在機房空調領域的初級應用等多項在研項目。
抖音電商推出獨立APP“抖音商城版”
據媒體報道，近日，字節上線了一款名爲“抖音商城版”的APP，主打“超值好物省心選”，意在與淘寶、京東、拼多多等競爭。這也是抖音電商首次在抖音APP之外，推出綜合性獨立電商平臺。
據報道，抖音電商相關負責人稱：“我們觀察到部分用戶在主動購物方面存在着旺盛的需求，爲了更好地服務這些用戶，抖音電商上線抖音商城版，幫助這些用戶發現優價好物、便捷管理訂單。”此前，抖音電商發佈2023年總結。根據發佈內容，過去一年，抖音貨架場景業務高速增長，商城GMV同比增長277%，累計GMV破10萬元的作者數量超過了60萬。抖音電商將“價格力”設定爲了2024年優先級最高的任務，這也是繼拼多多、阿里巴巴與京東後，又一個在內部明確將“低價”提升爲核心戰略的電商平臺。抖音電商定下了全年超3萬億元的總成交額(GMV)目標。2023年，抖音電商的總成交額在2.2萬億元左右，相比之下拼多多已超4萬億元。達到目標，抖音電商將需要增長超過36%，數倍於整個電商市場的增速。
上市公司中，思美傳媒旗下八方騰泰等多家子公司是字節跳動旗下巨量引擎的綜合代理商、巨量引擎的巨量千川服務商等。省廣集團大數據平臺旨在爲客戶提供一站式數字營銷服務，滿足客戶多元化營銷需求，公司是抖音的巨量引擎代理商。天龍集團爲巨量引擎的綜合代理商、巨量千川三星級服務商，代理巨量引擎旗下包括抖音客戶端在內的多產品互聯網廣告營銷業務。
政策利好拉動行業潛在需求，2024-2025年國內市場或迎新一輪更新週期
日前，國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》（以下簡稱《行動方案》）提出，到2027年，工業、農業、建築、交通、教育、文旅、醫療等領域設備投資規模較2023年增長25%以上。多位工程機械產業鏈人士表示，推動大規模設備更新能激發設備更新的潛在需求，有望加快促進工程機械設備更新換代。另外，從設備更新週期角度來看，目前許多機械設備也到了新一輪週期更新的節點。
在寶林茶室點素炒粿條致死？急診醫師懷疑這毒素「1mg就致命」
市場分析認爲，對於龐大的工程機械存量市場而言，老舊機型的更新換代無疑將爲相關廠商提供較大的增量市場。本次出臺政策推動大規模設備更新，涉及到基礎設施、交通、包括一些製造業領域，未來對於整個工程機械行業的回暖有促進作用。民生證券指出，以工程機械代表機型挖掘機械爲例，2016年下半年開始工程機械進入復甦週期，按照七至八年的更新週期，2024-2025年國內工程機械市場有望迎來新一輪更新週期。而此次中央推動新一輪大規模設備更新將有望促進工程機械設備更新換代，推動老舊“國一”、“國二”機型出清或將開啓國內新一輪更新週期。根據測算，挖掘機、裝載機、叉車、壓路機國二及以下標準保有量分別有38.8萬、36.2萬、75.7萬、3.4萬臺，佔其23年保有量的19.79%、37.84%、13.35%、23.78%，分別是其23年國內實際需求的4.2、6.4、1.0、5.3倍。
上市公司中，中聯重科全新打造的實現全流程挖掘機智能製造的生產基地已經投產運營。此外，作爲裝備製造業龍頭企業，近年公司在氫能源領域投入了大量工作，不斷圍繞“制氫-加氫-儲氫-氫燃料電池-整機”產業鏈持續佈局，產品覆蓋領域廣，是行業內屈指可數佈局全產業鏈的企業。浙江鼎力高空作業平臺產品目前最大工作高度達44米，主要應用於工業領域、商業領域和建築領域等，覆蓋建築工程、建築物裝飾與維護、倉儲物流、石油化工、高鐵機場等場景，下游應用場景廣泛。拓山重工主營產品包括爲鏈軌節、銷套、支重輪、銷軸、制動裝置系列等工程機械零部件，主要用於挖掘機等工程機械行業。
人形機器人重磅大會接踵而至，商業化進程加速
據媒體報道，首屆中國具身智能大會（CEAI 2024）即將於2024年3月30日至31日在上海徐匯西岸美高梅酒店舉行。盛會將爲具身智能領域的學術與產業界搭建一個交流合作的頂級平臺，以廣泛促進學術分享與交流、產業合作與互動，推動產學研聯動發展，提升我國具身智能技術的研究與應用水平。此外，2024中國人形機器人生態大會也將於4月2日在上海·愛仕達智能谷舉辦，據悉，大會圍將繞“人機共融 智造未來”這一主題，探討全球人形機器人行業前沿熱點，剖析行業發展趨勢，獻策人形機器人產業發展瓶頸，推動我國人形機器人產業創新發展。還有“OFweek 2024（第十三屆）中國機器人產業大會“將於2024年4月18-19日深圳舉辦，大會將以““機器人+”創新生態 賦能未來”爲主題，探討機器人作爲引領未來的戰略性技術，如何以科技創新、賦能萬物的學術境界，持續推動機器人與智能製造、人工智能、物聯網等技術的“深度融合”，推進“機器人+”賦能百行百業，智造未來。
華西證券認爲，AI技術賦能下，人形機器人的通用水平和智能水平將持續提升，人形機器人商業化進程加速，有望迎來人形機器人的量產落地時點，具備技術優勢且率先取得突破的核心部件廠商將深度受益。
公司方面，拓普集團戰略綁定特斯拉，公司研發的機器人直線執行器和旋轉執行器，已多次向客戶送樣，獲得客戶認可及好評，根據公司2023半年報，項目預計2024Q1開始量產爬坡，初始訂單爲100臺/周。中堅科技參投了人形機器人公司1X Holding AS公司。
AI作曲家Suno秒生爆款神曲，模型創新帶動應用端拓展
據媒體報道，近期，初創公司Suno AI，已經被公認爲「音樂界的ChatGPT」，公司發佈的Suno模型V3版本在音樂創作領域取得了顯著突破。這一音樂生成模型能夠高效響應用戶的個性化需求，在短短數秒之內完成兩分鐘長度音樂的創作，涵蓋多種音樂流派和主題內容。據悉，就在這幾天，這款叫Suno AI的工具簡直要一夜顛覆音樂圈。經它爆改的周董金曲，《以父之名》和《夜曲》直接封神。這種便捷高效的音樂生成能力大幅降低了音樂創作的技術門檻，使得更多非專業人士也能輕鬆參與其中，尤其對於獨立年輕的音樂創作者而言，無疑開闢了一片新的創作藍海，有望推動整個音樂產業生態的發展與革新。
隨着大模型處理能力以及計算能力的提升，應用端有望受益迎來新一輪創新浪潮。開源證券指出，AI音樂生成模型訓練或拉動對音樂版權、音頻語料數據的需求。建議積極關注AI音樂生成領域投資機會，佈局具備流量、先發優勢的AI音樂產品公司及版權儲備豐富的平臺公司。
公司方面，盛天網絡推出“AI+音樂社交+音樂創作”平臺“給麥“，”給麥“玩法多元化，目前主要玩法有AI實驗室、線上連麥K歌、語音派對、線上社交遊戲等。此外，公司正在遊戲及社交場景嘗試應用AI技術，包括智能NPC、AI語音陪伴、AI自制音樂等。崑崙萬維已形成 AI大模型、AI搜索、AI遊戲、AI音樂、AI動漫、AI社交六大AI業務矩陣，同時佈局國內與海外市場。
瑜珈人妻的湿热呻吟 びしょ濡れヨガり妻～気持ちいいツボ押さないでぇ…！
中微半導體公佈多個半導體設備專利
據國家知識產權局官網，中微半導體設備（上海）股份有限公司多個半導體設備專利於近日公佈。其中，包括3月26日公佈的“氣體傳輸裝置及半導體處理裝置”、“角度調節方法、可調節支架及其薄膜處理裝置”，以及3月22日公佈的“一種溫度控制系統、化學氣相沉積設備及方法”等多個相關專利。
超可愛必收聯名！7-ELEVEN攜手「蠟筆小新x超級戰隊」開啟集點快閃購！逾60款限量逗趣周邊，等你帶回家～
此前，全球半導體月銷售額15個月來首次同比轉正，中國市場增速最快。天風證券潘暕表示，短期來看應該提高對需求端變化的敏銳度，優先復甦的品種財務報表有望優先改善，長期來看半導體藍籌股當前已經體現出估值的較低水位，經營上持續優化迭代的公司在下一輪週期高點有望取得更好的市場份額和盈利水平。
上市公司中，芯源微產品包括光刻工序塗膠顯影設備和單片式溼法設備，可廣泛應用於集成電路製造前道晶圓加工領域、集成電路後道先進封裝領域以及化合物等小尺寸芯片製造領域。至純科技塗膠顯影和爐管設備的驗證週期預計爲6-12個月。
Category Archives: 汽車新聞
OpenAI擬攜Sora進軍電影市場 安排下週與電影工作室和導演們開會
OpenAI擬攜Sora進軍電影市場 安排下週與電影工作室和導演們開會
毒宠冷宫弃后
風青陽 小說
財聯社3月23日電，OpenAI安排下週在美國洛杉磯與好萊塢諸多工作室、媒體高管、藝人經紀開會，以構建娛樂產業的合作伙伴關係、並鼓勵衆多製片公司將OpenAI的新款AI視頻生成器融入它們的工作中。OpenAI向好萊塢推介其AI視頻生成工具Sora，公司CEO Altman已經在奧斯卡電影節週末出席洛杉磯的多場派對。
鑾柉绉戞亹鏀汇�嬩縿濯掞細FSB鎸�4瀚屽湪涔屽厠鍏版湁銆岃仈缁滀汉銆�
鐣跺�嬭唱鎰熺稜鎵嬫寚杩庢帴鏄ュぉ锛両KEA DAKSJUS鍦掕棟绯诲垪鐧诲牬
鍖楀競瀛告牎鍦嬮殯鏁欒偛鏃呰鍘诲勾鏍稿畾鐮寸櫨妗� 涓�鍦嬫垚鍚勬牎鏈�鎰�
銆愬鍏氬彶锛岃鏁呬簨銆戯細鍦�1984骞寸殑濂ヨ繍浼氫笂锛屼粬瀹炵幇浜嗕腑鍥藉ゥ杩愰噾鐗屸�滈浂鈥濈殑绐佺牬
Category Archives: 汽車新聞
電動休旅GV60預告30日亮相 Genesis宣佈2030年起轉型純電豪華品牌！
電動休旅GV60預告30日亮相 Genesis宣佈2030年起轉型純電豪華品牌！
品牌首款建構載Hyundai Motor Group集團E-GMP全球電動車模組化底盤平臺的全新Genesis GV60純電休旅，即將在9月30日正式發表。 摘自Genesis
Genesis宣佈2030年起轉型純電豪華品牌！ 摘自Genesis
隸屬於Hyundai Motor Group現代汽車集團底下的豪華品牌Genesis，自2015年正式獨立門戶後已陸續於近年內推出了多款新車，除了原有的房車陣容G90、G80、G70外，Genesis還發表了品牌首款休旅GV80與豪華跑旅GV70，在今年中旬更宣佈品牌正式進軍歐洲市場，並且帶來了Genesis首款豪華獵跑G70 Shooting Brake，讓品牌的產品陣容瞬間多了不少新軍。
全新Genesis G70 Shooting Brake是品牌首款旅行車。 摘自Genesis
“多家基金公司被查”消息再度刷屏，身处漩涡的公募该如何脱困？
但對於一個資歷仍淺的豪華品牌而言，在現今逐漸轉變爲電動車潮流的車壇中，僅發展內燃機車款勢必會跟不上消費型態的改變，因此，Genesis在近日正式揭曉了品牌的全新願景，以品牌設計元素之一的雙燈條 (Two Lines) 帶出主題，並於影片中表示Genesis計劃從2025年起，所有的新車都將只有純電動或氫燃料兩種動力編成可選擇，並預計到2030年時轉型爲100%零排放的純電品牌，估計在2035年時就可實現碳中和。
Genesis計劃在2030年前成爲100%零排放的純電豪華品牌。 摘自Genesis
爲了實現碳中和的理想，Genesis計劃於2030年前推出8款全新純電動車，這之中包含了今年初亮相的Genesis X Concept量產版本，未來量產後有可能改走Fastback四門斜背或Wagon旅行車的路線，不過目前原廠尚未對此透露太多的計劃。另外，這8款電動車中還包括了即將在30日舉行全球發表會的全新Genesis GV60純電休旅！
全新Genesis GV60是品牌第三部休旅車，同時亦爲品牌首款建構於E-GMP全球電動車模組化底盤平臺之上的純電車，外型設計上也遵循了「Athletic Elegance」的設計理念，以Genesis廠徽造型衍生而出的車頭形象，如五邊形盾型Crest Grille水箱護罩與Genesis特有的Quad Lamp四頭燈。
全新Genesis GV60純電休旅。 摘自Genesis
而原廠在八月中亦公佈了GV60的內裝照，這輛全新純電休旅採用了一體成型設計的數位儀表與中控式螢幕，車內還另外配置了水晶球線傳排檔、指紋辨識系統與數位後視鏡等配備。不過，包括車款的技術規格與動力細節，皆須等到9月30日早上正式發表後，原廠纔會將其全數公開。
Genesis計劃在2030年前推出8款純電動車。 摘自Genesis
Category Archives: 汽車新聞
印度最大鋼鐵商JSW攜手中國上汽集團 計畫推出「國產化」MG電動車！
印度最大鋼鐵商JSW攜手中國上汽集團 計畫推出「國產化」MG電動車！
印度最大鋼鐵生產商JSW和中國上汽集團在週三(20)宣佈斥資15億美元，將合資於印度生產並銷售MG品牌電動車。 摘自MG Motor India
印度最大鋼鐵生產商JSW和大陸汽車製造商上汽集團週三(20)宣佈斥資15億美元，將合資在印度生產並銷售MG品牌電動車。
JSW集團董事長金達爾（Sajjan Jindal）告訴英國金融時報，雙方計劃到2030年投資50億美元，藉由在地採購降低生產成本，包括由JSW在印東奧里薩邦的工廠供應電池。
金達爾表示：「JSW一直在尋求進軍汽車業，尤其新能源車變得更加普及也更重要。我們一直在尋求技術，於是找到了MG。」MG原是英國經典品牌，後來並歸上海集團旗下。
合資事業名爲JSW MG Motor India，JSW和其他印度合作伙伴將擁有51％股份，上汽則持有49％股份。JSW和MG在孟買的發表會上表示，計劃從10月開始，未來三年每三到六個月推出一款新車型。
JSW表示，除了電池外，他們打算提供自家的鋼材，也在印度做更多研發，好降低MG的電動車成本。金達爾告訴金融時報，合資企業目前依賴MG的技術，但希望到2030年「連同研發完全自制化」。
Honey Bee
絕世武神 動態漫畫 第5季
巨星從有嘻哈開始 言葉澈
摘自MG Motor India
據GlobalData統計，MG在印度的電動車銷量遠遠落後塔塔（Tata），塔塔包辦這個新興市場70％的市佔率。據統計，電池動力車今年在印度乘用車銷售僅佔約4％。
不過，印度電動車市場才正起飛，本地和外國業者也紛紛爲此佈局。
越南電動車製造商越快（VinFast）計劃在印度南部泰米爾納德邦（Tamil Nadu）生產電動車。特斯拉執行長馬斯克去年在美國和印度總理莫迪會面後，也就建廠事宜和印度政府協商。印度最暢銷汽車品牌鈴木計劃今年開始生產並出口首批印度製造的電動車。
上汽也因在印度投資，享受降低關稅的好處。印度政府上週，凡投資本地生產的汽車商，進口高價電動車的關稅可獲調降。
上汽集團注資後，MG品牌在印度將「國產化」。圖爲MG去年在印度汽車展發表的MG EHS 混合動力車和 MG4純電動車。路透
Category Archives: 汽車新聞
用“詠春式”穿搭，打開龍年新春第一式
出品：CNCC
監製：Jojo Cai
編輯：YukiY
撰文：LLZ
設計：MØ
Category Archives: 汽車新聞
極地科考破冰船“雪龍2”號下月將首次抵達香港
3月16日，“雪龍2”號訪港籌委會舉行記者招待會。中國第一艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號將於2024年4月8日首次抵達香港，開展爲期五天的訪問活動。“雪龍2”號會在4月9日至12日上午，向公衆開放登船參觀，預計每日可接納1000人。
電視、手機促使大腦老化！每天讓頭腦「動一動」鍛鍊記憶力避免衰退