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保命必看!地震來時怎逃?躲哪最好?揭各種情境「逃生避難原則」別再急開門跑出去

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臺灣3日發生25年來最強烈地震,如何冷靜逃生保命也變得更加重要。路透

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花蓮3日發生生芮氏規模7.2地震,全臺有感,傳出許多災情。不少民衆在地震當下,因爲驚慌來不及思考,恐怕會讓自己處於危險當中。聯合新聞網替民衆整理出地震時「各種情境」的保命原則,當下必須先冷靜,接着確實做好逃生SOP,才能讓傷害降到最低,另外,也建議要準備防災逃難包,以備不時之需。

發生地震要先躲還是跑?

消防專家林金宏認爲,先躲還是比較安全的策略,他強調,據多年救災應變經驗,直言「地震時,多數房子是不會倒的」,多數傷亡反而都在移動時發生,先躲還是相對安全的原則。

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各情境地震逃生步驟

消防署推廣地震防災3步驟「趴下、掩護、穩住」。 圖/消防署提供

▶若人在室內

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內政部公告「地震三步驟」,地震發生的時候最重要的大原則就是保護頭部、頸部避免受傷,應立即採「趴下、掩護、穩住」的動作,掌握正確地震逃生原則。

地震逃生步驟1:趴下

雙手抱頭、雙膝跪地,這個姿勢可降低跌倒的風險,必要時也仍可移動。

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地震逃生步驟2:掩護

尋找穩固的遮蔽物、躲在相對堅固的柱旁、低矮的傢俱或牆壁角落。

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地震逃生步驟3:穩住

抓住遮蔽物,像是桌子;若沒遮蔽物則抱着您的頭頸,直到地震停止。

【在客廳、餐廳、書房】

循着大原則「趴下、掩護、穩住」,地震當下立即躲在堅固的桌子下面或是找柱子、牆壁蹲下,特別注意要遠離玻璃窗、吊燈、吊扇、易倒塌的櫥櫃或冰箱以及可能移動的鋼琴等物品,另外躲在桌子下面時,不要一直往天花板看,避免被掉落物砸傷。

【在牀上】

若地震時人剛好在牀上,可以待在牀上用枕頭、棉被,保護頭部、頸部等到地震結束,因爲慌亂起身逃難,恐怕會引發不必要的危險。

【在廚房】

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首要要注意有沒有在使用爐火,地震時請立即關閉爐火,並且壓低身體,躲在堅固的桌子下,或是找柱子或牆壁蹲下,等到地震停止。如果不是順手可關的爐火,那先保護自身安全,先別急着衝去關閉,特別要注意的是有沒有熱湯鍋或是碗盤,小心會被燙傷或砸傷。

【在廁所、浴室】

因爲廁所一般來說支柱較多,相對比較耐震,因此應保持冷靜,不要急着離開廁所,洗澡時也一樣,並且注意地上的水漬,沐浴乳或是肥皂等容易等溼滑物品,還要注意鏡子、置物櫃是否掉落,同時可以放低頭部,用雙手保護頭部。

▶若人在室外

如果在室外,請遠離高大建築物和電線杆,儘量到空曠的地方避難,避免被掉落物品砸傷,另外手上如果有包包,也可以拿起來保護頭部。

▶若人在開車

日本汽車聯盟在網站上分享,開車時若遇到大地震,首先不可直接急踩煞車,應慢慢降低車速,將車子停到路邊,建議先留在車內進行避難,等待地震平息,若一停好車就急着往外跑,有可能被掉落物砸傷。

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若真的需要下車逃生,最好的情況是將汽車遠離道路,若沒有辦法,停在路邊的車千萬不要上鎖,並把鑰匙放在儀表板等顯眼的地方,以便後續若救援車通過,移動車子時會更有效率。

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▶若人在搭車

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「報地震 – 中央氣象署」臉書粉專表示,地震來了如果人正在車廂裡,列車會減速,保命要訣是別慌張,緊握把手或鋼條,放低重心,以免跌倒受傷,等到地震停歇後,配合站務人員的指示,使用外套或包包保護頭部,一邊離開運輸系統。

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地震來了如果人正在車廂裡,列車會減速,保命要訣是別慌張,緊握把手或鋼條,放低重心。圖/取自「報地震 – 中央氣象署」臉書粉專

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地震被重物壓倒如何求救?

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1、保持冷靜

首先必須冷靜下來,你纔有救!大聲慌張亂喊亂叫,很快就沒有力氣!

2、發出求救信號

敲打身邊的物品發出聲響,讓救援人員知道您的位置。

3、避免不必要的移動

不要試圖移動重物,以免造成進一步的傷害。

4、等待救援

附近如果有人或是等專業救援隊伍,將會使用適當的設備,來安全地移除重物。

黃軒強調,若不小心被重物壓住,一定要記得保持冷靜,纔可以節省體力,並遵循「保命4招」,且時刻注意周圍環境變化,是最基本,也可以活下來的首要條件!

地震逃命包該如何準備?裡面要放些什麼?

消防防災館指出,平時就應該爲每位家人各自準備1個緊急避難包,原則上就是找一個質輕、容易取用物品的雙肩揹包,再考量每個人的不同需求,放入從住家出發到避難收容場所及避難初期可能會需要用到的物品,備妥之後,在揹包外標註更新日期,以提醒記得每半年檢查1次緊急避難包,確保物品無損壞、遺漏或已屆使用期限需替換之情形,災時才能真正發揮其功能。

緊急避難包內容物可家人間互相討論,建議爲以下幾類:

若有準備寵物所需之項目,建議可準備以下物品:

消防署呼籲民衆在家隨時準備好3天份的緊急避難包。 圖/消防署提供

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臺南機場曾擁4條國際航班 越南復飛又喊卡 原因曝光

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臺南機場2023年1月11日迎來越捷航空復飛臺南往返胡志明市,市長黃偉哲(前排右二)率隊前往迎接首班抵達旅客、贈伴手禮。圖/臺南市政府提供

臺南機場是雲嘉南地區最大機場,2011年覈定開放國際航班、也能兩岸直航,曾經的固定航班包括往返武漢、香港、日本大阪、越南胡志明,因新冠肺炎疫情4年前陸續停飛,去年一度恢復越南航線,卻同年10年宣佈取消,當時越捷代理商稱反映需求給總公司,還無明確答覆。

觀旅局長林國華還原去年越捷航空停駛冬季航班的主因,他說,去年因越捷AIRBUS因有機件技術問題,故全球有20部調回法國維修,其中因臺南機場的航線尚屬定航包機,航空公司也不會抽出有一般航線的機場,會有航權問題,因而將臺南機場的直達航線班機抽出,目前已再與越捷接洽,「對方表示有復航意願」。

臺南機場2011年升格國際機場後,首年僅飛了1班、隔年3班次;2013年5月開始飛武漢,不久後申請成定期航班,每週兩天往返,同年7月起開始香港航線,每週3天往返,時任市長賴清德、華航董事長孫洪祥還一同搭首發航班。

2015年10月臺南飛日本大阪的第1條定期航班起飛,每週有兩航班,時任市長賴清德也再次搭飛往大阪的首航班機,見證歷史性的一刻。

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市府爭取開發東南亞市場,2016年6月開啓臺南到越南胡志明市的直航,每週4班往返對飛,載客率穩定成長,越捷航空在2018年3月起將原本180人座A320機型改爲220人座的A321機型、同年6月起增爲每日1班往返臺南到胡志明市。

不過疫情爆發後,臺南機場國際航班相繼暫時停飛,2023年1月11日迎來越捷航空復飛臺南往返胡志明市,每週3天往返航班,市長黃偉哲率隊前往迎接首班抵達旅客、贈伴手禮。

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復航越南後平均載客率達66.6%,不過同年9月,越捷卻公告10月起取消,多名民代號召「守住唯一的固定國際航線」。有越南籍新住民說,回家鄉都會就近到臺南搭乘,已經習慣了,取消了還要到高雄或桃園,花銷成本將會提高。

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2015年10月臺南飛日本大阪的第1條定期航班起飛,時任市長賴清德(二排左)也搭首航班機,見證歷史性的一刻。圖/臺南市政府提供

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獎勵鮭魚迴流 苗縣長:好政策會延續

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苗栗縣實施「鮭魚迴流─苗栗縣優秀國中畢業生就讀縣內高中高職激勵方案」,105學年度共42人達獎勵標準,較104學年度37人再創新高,發出獎金達314萬元,今天在縣府舉行頒獎典禮。

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縣長徐耀昌頒獎時肯定獲獎學生平時在學業及運動場上努力認真,才能獲得好成績,也期勉再接再勵,將來考取理想大學院校,希望藉此落實12年國教就近入學,推動高中高職社區化,有助降低教育成本,減輕家長負擔並提升學習效能。

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縣府教育處指出,激勵方案獎學金分爲兩類,國中應屆畢業9年級生在教育會考成績5A以上且寫作5級分以上,可獲3萬6千元;5A5+以上且寫作5級分以上,獎學金8萬元。

另外,曾於國中3年期間,代表苗栗縣參加全國中等學校運動會或教育部舉辦之全國甲組聯賽,獲前3名者(含個人及團體),頒發獎學金8萬元。

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今年獲獎者中,國中會考成績優異31人、運動成績績優11人,分別在苗栗高中、建臺中學、竹南高中、苗栗高商及縣立苑裡高中、興華高中就讀。

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去年國中會考,苗栗縣有3人以5A10+、作文6級分,共同榮登苗栗縣榜首,其中僅文林國中畢業的李俊毅,選擇留鄉就讀苗栗高中。他指出,未來目標希望能考上醫學系,就近升學有助節省舟車往返的時間和體力,更能專心求學圓夢。

建臺中學校長蔡文堂感謝縣府大力推展教育,協助營造高中職優質學習環境,卻擔憂此激勵方案受財政困窘影響而中斷;縣長徐耀昌則表示「好的政策仍會延續下去」,希望苗栗縣教育水平不斷向上攀升。1060105

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美麗華影城今宣佈暫停營業。(摘自官網/朱世凱臺北傳真)

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NOKE今下午3點前暫停營業。(朱世凱攝)

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今(3日)上午7時58分花蓮外海傳出大地震,規模達7.2,接續又迎來規模6.5等多起餘震,北臺灣有感劇烈搖晃,且餘震不斷,各地頻頻傳出災情。美麗華影城緊急宣佈:「本日暫停營業。」並同步公佈票機制。

花蓮近海今(3日)上午發生規模7.2地震,後續餘震不斷。大直百貨NOKE忠泰樂生活表示,全館進行震後安全檢測,今15:00前暫停營業;美麗華影城則宣佈本日暫停營業,並公佈退款方式。

美麗華影城表示,因強震來襲,本日暫停營業,若民衆手上持有4月3日之電影票,退款機制如下:官網/App訂購之顧客,影城將主動全額退款,民衆無須任何操作;已取票之顧客,請於4/30前來電、來信或私訊臉書申請全額退款 (請完整保留電影票)。113/04/03美麗華百樂卡生日兌換票,可於113/04/21前來影城兌換。另外,113/04/03到期之免費電影優待券及免費電影兌換券,可延期至113/05/03使用。

NOKE忠泰樂生活則表示,爲提供更安心的消費環境,全館進行震後安全檢測,4/3 15:00之前暫停營業,恢復營業時間將於13:00前公告。

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臺南10大易肇事路口出爐 永康區「這處」連6年包辦榜首

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臺南市永康區中正南路、中華路口連續6年高居全市10大易肇事路口榜首。(翻攝自Google Map)

根據交通部道安資訊統計,臺南市10大易肇事路口,永康區中正南路、中華路口及永康區中央路、中華路口,已經連續6年包辦前2名。對此,臺南市政府交通局認爲,這兩處路口經過多次改善,但事故率仍居高不下,主要原因還是車流量太大所致。

交通部統計,去年臺南市10大易肇事路口,依序分別爲:永康區中正南路、中華路(六甲頂)77件;永康區中央路、中華路58件;東區小東路、勝利路44件;南區南門路、健康路一段43件;北區公園路、成功路40件;北區長榮路五段、長榮路四段、開元路38件;永康區中華路、南臺街37件;中西區民族路三段、西門路二段 37件;中西區府前路一段、城隍街、建業街、開山路34件;北區東豐路、長榮路四段34件。

其中,永康區中正南路、中華路及永康區中央路、中華路口等兩處路口,從2018年以來,已經長期包辦全市10大易肇事路口的前2名,顯示這兩處路口十分危險。

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市府交通局強調,永康區中正南路、中華路等前幾名的易肇事路口,都曾經過車道檢討、路口標示調整及實施科技執法等多次改善,但事故率始終居高不下,主要原因還是車流量大所致,因此希望用路人經過時,能確實依循號誌及標示行駛,避免發生事故。

交通局還說,該局針對其他易肇事路口,像東區林森路與東門路口,因轉向側撞情形特別嚴重,經於路口增設左轉專用車道,以及設置行人庇護道後,即從10大易肇事路口除名,顯示路口改善工程確實發揮作用。

有鑑於此,交通局今年已選定東區小東路與勝利路口、南區南門路與健康路一段路口、中西區民族路三段與西門路二段路口、北區公園路與成功路口、北區長榮路五段、長榮路四段與開元路口等5處易肇事路口,辦理交通改善工程,希望能夠有效降低交通事故的發生。

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「名勝世界壹號」郵輪今夏回高雄 3航次選擇到沖繩、宮古島

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名勝世界壹號(Resorts World One)曾於去年11月28日停靠高雄港旅運中心。(港務公司提供/洪靖宜高雄傳真)

名勝世界壹號郵輪宣佈今年再次重返高雄。(洪靖宜攝)

名勝世界壹號郵輪原先一度傳出今年撤出高雄,不過,名勝世界郵輪宣佈今年再次重返高雄,將訂於今年分別於8月19日、8月23日及8月27日共3航次自高雄港出發,分別前往那霸、石垣島及宮古島,搶攻暑假商機。

名勝世界郵輪旗下名勝世界壹號繼去年於高雄港首航,首創以高雄及香港爲雙母港航線後,原先一度傳出因市場考量,今年可能將撤出高雄,名勝世界郵輪副總裁徐牧柔指出,因應旅客的呼聲,在衆人敲碗下,宣佈今年夏季再度迴歸高雄,分別於8月19日、8月23日及8月27日共3航次自高雄港出發,包含5天4夜及3天2夜航程,分別前往那霸、石垣島及宮古島等地。

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高雄航程發佈會於2日下午1點於高雄港旅運中心舉辦高雄航程發佈會,這也將第一次使用高雄港旅運中心作爲母港作業場域,高雄市秘書長郭添貴也致贈高雄在地藝術中心的瓷器畫作「迴游」予名勝世界郵輪副總裁徐牧柔,也盼名勝世界壹號能班班客滿,滿載而歸。

3個航次約可搭載約5500人次,每趟約可達上千萬元產值,名勝世界壹號總噸數7.5萬噸、船長268公尺、船寬32公尺、載客數1856人,以「舌尖上的郵輪」著稱的美食郵輪,除了有符合亞洲人胃口的道地中式料理外,也供應各種異國美食佳餚,且服務人員多數會講中文,語言溝通無障礙,堪稱「最懂臺灣人的郵輪」。船上也彙集多項娛樂及休閒設施,提供歌劇、VR探索、健身中心、水療中心及兒童專屬的俱樂部,適合暑假期間全家老小一同出遊。

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今年高雄港郵輪預報63艘次,其中母港爲26艘次,掛靠港爲37艘次,更有8航次國際郵輪首航高雄港旅運中心,預計可爲高雄帶來超過10萬人次的國際觀光旅客。

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臺北市長蔣萬安(右)今召開記者會,指北市府在3月24日採集寶林茶室環境檢體,送臺大法醫所協助檢驗,發現呈現米酵菌酸陽性。(圖/黃世麒攝)

臺北市府今(2日)宣佈在「寶林茶室」廚師手部驗出「米酵菌酸」毒素,胸腔科醫師蘇一峰2天前就曾發文,質疑「代班的廚師做了什麼?」今廚師手部驗出「米酵菌酸」,讓他直呼「果然是廚師有問題」,推測是老廚師沒有好好交接,然後代班的廚師把沒保存好的食材拿來煮了。」

蘇一峰上月31日曾發文指,「米酵菌酸產生是有先決條件的,細菌需在油脂的中性溫暖環境中一至兩天,也就是說先炒好的粿條擺着一天後,拿出來賣就符合條件」、「就算冷凍的粿條有菌,只要拿出來炒完馬上食用還是沒有毒,代班的廚師做了什麼呢?」

今臺北市府召開記者會,市長蔣萬安於會中宣佈,24日衛生局於寶林茶室採檢的相關檢體,驗出「米酵菌酸呈陽性」,採集的生物跡證包括2把刀具、1個砧板及現場人員手部,衛生局長陳彥元也補充說明,呈陽性的檢體爲「廚師手部」。

蘇一峰今再於臉書PO文指出,「寶林茶室果然是廚師有問題,新鮮採買的食材沒有問題,但是環境中就有米酵菌酸,其實就是食材沒有好好保存」、「看起來原因是老廚師沒有好好交接,代班的廚師,應該是把沒保存好的食材拿來煮了。」

蘇一峰的發文引發網友討論,有網友說「會不會很多餐廳環境都要驗看看….?」蘇一峰迴,「目前遇到的困難缺少檢測工具,大量驗要買試劑才行」,「如果要大量驗下去,考慮要先跟國外,向大陸採買已經做好的試劑,不然每一個都用質譜儀去分析,成本太高了!辦案時當然可以這樣用高價的質譜儀,但是平常不能這樣浪費。」

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臺北捷運龍山寺站1號出口外今發生瓦斯外泄事件。北市消防局已完成止漏,現場無安全疑慮。北市產發局迴應,大臺北瓦斯公司進行管線汰換工程挖損管線才導致瓦斯外泄。

大臺北瓦斯公司今天下午於和平西路3段73號、75號,進行管線汰換,因表外管被混凝土包住,誤挖損管線,導致瓦斯外泄。北市產發局表示,目前已關地面開關止氣,影響商業戶8戶,瓦斯公司已在現場搶修中,預計今晚施工完成。

北市消防局接獲通報,今天13時46分龍山寺站外發生瓦斯外泄意外,派員到場完成止漏,LEL(可燃氣體爆炸下限值)爲0,無安全顧慮,現場已交由大臺北瓦斯股份有限公司及警方處理。

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森林救火需三頭六臂 打火英雄現身說法

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臺中分署的森林護管員孫嘉祥(右)1日於記者會分享,森林大火發生時,就算休假都要停下手邊工作,前往打火現場。(Photo by 簡嘉佑/臺灣醒報)

【臺灣醒報記者簡嘉佑臺北報導】

拿上鐮刀跟鋤頭、揹着重達20、30公斤的水袋,身穿黃色厚重衣物在林間穿梭的他們,是第一線撲滅森林大火的「森林護管員」!臺中森林護管員孫嘉祥1日於記者會分享,當森林大火發生時,就當時是休假,護管員也要停下手邊的事情,前往打火現場。

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孫嘉祥分享,森林護管員工作相當繁雜,包括日常巡視、防火宣導等,但救火卻是最重要的工作之一,一旦出現火災,「無論是在休假,都需要停下手邊的事情,趕回火場救火」。

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他指出,每場森林火災的地形、環境都不同,有些火災現場甚至需要人力一邊揹着超過30公斤的裝備,一邊運用手邊的鐮刀開路,耗費兩、三天才到達火災現場。孫嘉祥也提到,鋤頭與鐮刀還可以用來移除易燃的樹木,打造「防火線」的功能,阻止火災進一步擴散。

他也分享第一線的滅火工具,除了常見的水袋之外,還有宛如寶可夢球的「滅火球」,該球體內部裝有奈米乾粉,當遭遇火源時,就會自動膨破,達到滅火的效果。孫嘉祥說,其實也是最近才第一次使用滅火球,因爲有爆破性,其實還是滿危險的滅火工具。

97%森林火災是人爲

農業部林業及自然保育署副署長廖一光表示,臺灣的森林火災高達97%源於人爲因素,常常因爲掃墓祭祖、農民燒墾等因素導致。他說,加上氣候變遷,植被幹燥的時間加長,只要發生火災就會造成嚴重損害,去年也發生約50件森林火災,出現小幅增加的趨勢。

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對此,農業部舉辦「好熱好熱的森林-2024森林火災防救主題特展」以圖文的方式讓民衆瞭解林火災害對於自然環境的嚴重破壞,或者是森林救火的第一線作業,盼能提升民衆防災的意識。

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BMW把騎樓當馬路撞壞機車和閘門,路人見狀全傻眼。(警方提供/蔡依珍桃園傳真)

36歲郭姓男子日前從桃園區復興路上的停車場開出來時,竟把騎樓當馬路,還因路幅狹窄前後進出多次,撞壞出口閘門跟停放路旁機車,巨大聲響引起路人圍觀,紛紛納悶:「他在幹嘛?」影片遭放上網,警方循車號找到郭男,他稱身體不適纔會誤判駛入人行道,警方將依法開罰,最高將面臨4800元罰單。

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郭姓男子駕駛上月13日傍晚5點半從桃園區復興路95號前的停車場開出來時,竟逕自右轉,把騎樓當成馬路開,還因角度不對,前後移動多次、撞壞一旁閘門,才順利開進騎樓。

神魂至尊 小說

郭男一路往前開,幾度想左轉離開騎樓,卻因寬度不夠作罷,往前行駛經過好幾戶後才轉進馬路,直驅道路最內線,未打方向燈又切換車道揚長而去,期間也撞壞路邊機車。路人見狀無不傻眼,直呼好危險,影片遭放上網也引發熱議,質疑郭男酒駕。

桃警獲報立即進行追查,將郭男通知到案說明,郭男表示訪友後因身體不適駕車,誤判道路方向纔會駛入人行道,感到抱歉。

警方表示,行駛人行道已違反道路交通管理處罰條例第45條1項6款,可開罰600元以上、1800元;另肇事後未依規定處置,違反道路交通管理處罰條例第62條1項,開罰1000元以上3000元以下罰鍰,逃逸者並吊扣其駕駛執照1個月至3個月,警方均已依法告發。

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警方呼籲發生交通事故應即報警處理,未依規定處置逕行駛離,將開罰還可能吊扣駕駛執照,呼籲汽機車駕駛人,身體不適切勿駕車,以免發生事故。

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